201023-1-peikaoroutes

北高,顧名思義就是從台北騎到高雄,在每年東北季風正強的冬季舉辦,在強大的東北季風帶領下,從台北騎單車至高雄不用一天的時間即可抵達。

我也騎過一次北高,對於我而言北高是比較好準備的,跟雙塔比起來不僅距離短很多而且集合點(八里廖添丁廟)跟終點(高雄屏山國小)的接駁交通都很方便,但麻煩的是路線部分,這點就需要注意了。

很多人會覺得一日北高就只是西濱一條路騎下去即可,但其實中途有許多眉角需要注意,因為一個不注意走錯路會浪費許多時間並造成體力多餘的耗竭

距離 :380km
爬升:5 m
預估時間:24小時

匯入路線

一、上下橋時易迷路

首先是上橋下橋的部分,這點在我第一次騎西濱一日北中的時候造成了不少困擾,錯過了一條上橋道路進入迴轉道然後要頂風騎回去再上橋真的很折磨人。後來我發現其實在上下橋前都會有標誌,只要沒看到上橋道路是有禁行汽機車標誌的,那單車就要騎上橋,多數都是過河的時候才會需要上下橋,所以騎的時候務必注意標誌

距離 :380km
爬升:5 m
預估時間:24小時

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二、後龍坡

再來是苗栗後龍坡,其實光看數據的話後龍坡並不難,但後龍坡難的是在前面平均時速都在40上下時,突然在這段速度只剩20或是10左右,因速度差所帶來的疲累感,是我覺得西濱最累人的地方。其實也有一條路線能避開後龍坡並直達白沙屯,這條路線可以參考下面連結,對於不想爬坡的人可以參考。

距離 :380km
爬升:5 m
預估時間:24小時

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三、高雄市區

最後是離開西濱進入市區段的部分,這段或許會讓人感到驚慌失措,畢竟在漫長的300公里過後,身心俱疲的狀態下還得找路是件很麻煩的事,如果在這時又錯過了一個路口轉彎的話真的是極度崩潰,還有往終點的市區沿途還得停很多紅綠燈,以上絕對不是單車騎士們想遇到的情境。可以事先下載或規劃好路線,並在市區等紅綠燈的時候打開手機查看路線,這樣才不會有浪費時間找路的窘境發生。

距離 :380km
爬升:5 m
預估時間:24小時

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後記

我比較幸運的是我騎北高的那次有老司機帶路,他一年大概騎兩次北高吧!所以由熟門熟路的他來帶領我們是一件很幸福的事,因為即將抵達終點,然後我也不用費心找路,所以在每個紅綠燈等待的同時去看車錶並倒數剩下的里程,那個雀躍之情是只有騎長途才會體驗到的!

希望今年有參加一日北高的各路好手能順利完騎並有好成績。

官方路線

距離:3.99 km
爬升:282 m
預估時間:1 小時

獲得路線
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Velodash 編輯部

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