如何知道單車煞車皮該換了?

近來,我那台平把公路車在下滑長陡坡,需要煞車時,前輪會傳來令人不安的低沈磨擦聲,好像是兩片金屬在互相摩擦一樣。但是細看煞車皮時,發現煞車皮還有一定的厚度,凹槽也有一定深度,照理應該還可以使用一段時間。

可是那種摩擦的聲音實在令人不安,好像是我的輪框在哀號(因為輪組是比較貴的配件,使用過耗的煞車皮,的確會損傷輪框,甚至會使輪框斷裂)。

左邊一對是新的,右邊一對是舊的。

除此以外,煞車的效能也有不足的感覺,可能是日子久了,煞車皮硬化了,又或者是表面累積了一些砂石碎片,因此影響煞車效能,產生異音。

有一說是我們可以把煞車皮拆下來,用銼刀磨掉這一層有雜質的表層,就可以恢復煞車效能,但是,煞車皮損耗到某個程度,磨擦表面就會越來越寬,超過輪框的磨擦面,再寬一點就要磨到外胎,不知怎麼裝上去了。這時,就應該來換煞車皮了!

三步驟更換煞車皮

第一步:將煞車微調歸零,收緊煞車線

更換煞車皮前需要先將煞車微調歸零,把這兩個旋鈕(barrel adjusters)順時針轉到盡頭後再回轉半圈或一圈。這兩個微調猶如煞車線外管的延伸,逆時針轉動時,就會分別退出煞車夾或煞車把,使外管的有效長度變長,收緊煞車線

當煞車皮被磨薄後,可以用這個方法收緊煞車線。不過,有車店老闆告訴我,這樣做雖然是可以,但回到家後還是應該把它歸零,然後鬆開圖 5 的螺絲,直接收緊煞車線。後來我的單車業務夥伴告訴我,這兩個微調逆時針轉出來後,就會少了一個支撐面,結構變弱,如果轉得太多,只剩下小部份固定在夾器或煞把上,螺絲就有機會斷掉。所以,我們應該在緊急情況下才使用這兩個微調,其他時候都應該讓它們處於歸零的狀態。

第二步:打開煞車夾快拆

把煞車夾快拆打開後,就應該會有足夠的空間把舊的煞車皮拆下來,把新的裝上去。如果空間不夠,鬆開旁邊那顆螺絲便可(圖5)。我的單車業務夥伴曾經教我:「鬆開螺絲前,用手握著煞車夾器兩邊,使得煞車夾不會一下子完全彈開。」這是個好辦法,左手鬆開螺絲後,就可以慢慢鬆開右手,至適合的寬度就可以鎖緊螺絲。

圖 5

第三步:將煞車皮安裝在煞車夾器上

L 是 左,R 是 右,箭頭指向單車前面,比較厚、凹進去的墊片(圖8)貼著煞車皮的底座,凹面面向底座,薄平的墊片則在螺絲頭那端(圖8)。

認清左右前後墊片位置後,先把煞車皮安裝在煞車夾器上,輕輕固定便可,因為還要調節煞車皮的位置。

調整煞車皮位置

煞車夾快拆關好後,就開始調節煞車皮的位置。我們最關心的是,煞車夾夾起來時,煞車皮有沒有均勻地夾在輪框的磨擦面上,所以,要拉著煞把,把煞車皮貼在輪框磨擦面上,以調節位置。上下要預留一點空間,因為煞車皮會越用越寬,上面不夠空間時,慢慢地就有可能磨到外胎,外胎很快就會報銷。

凹型墊片和煞車皮底座的半球型形成了好像球狀關節的結構,可以向任何一個方向轉動,鎖緊後也能固定方向。

圖 8

當我們拉煞把時,煞車皮貼到輪框磨擦面時就會連帶找到最服貼的角度。如果需要一些「八」字(toe-in)的角度,可以先在煞車皮後方夾一張小卡,然後再鎖緊螺絲,這樣,煞車時煞車皮前面的部分會先碰到磨擦面,據說可以解決煞車時產生刺耳聲音的問題。

單車速遞員沒有這個困擾,所以沒有 toe in 這個習慣。這幾個角度位置都滿意後,就可以初步將煞車皮鎖緊了。

我這台車的輪框的磨擦面外圍還有一個凹槽,和外胎還有一點點距離,但是,不可以讓煞車皮超過輪框磨擦面邊緣,否則,裏面的磨走了,剩下外面一條凸出來的邊脊,這條邊脊就會把煞車皮越拉越高,不理它,最後就有可能磨到外胎了。萬一發現磨出了一條邊脊,可以把煞車皮取下來,用銼刀把它磨平就可以再用。

最後,再用力鎖緊,這個動作會對煞車皮施加旋轉的力量,所以要用手把煞車皮固定住,不要讓它跟著螺絲一起轉動,否則就白費心機了。

兩片煞車皮固定在煞車夾後,最後就是調節兩邊夾臂。

第一步,先確保煞把放開時,車輪能夠自由轉動,不會碰到煞車皮。只要提高車輪,輕輕一轉,看看它是否自由順蝪地轉動就可以知道。

第二步,我們需要讓煞車夾左右兩邊可以同時間夾在輪框上,推薦大家一個方法去觀察判斷。以前輪為例,先輕輕提高車輪,然後拉煞把,從上而下觀察車輪有沒有被煞車皮推向一邊。

如果有,就證明煞車皮的位置左右不平均。由於車輪會有公差,我們最少要找輪子上的三個點來觀察,並找到一個最合適的平均點。如果偏差不大,可以用圖 15 這顆螺絲微調,偏差太大的話,就要移動整個煞車夾器了。

這一個步驟會略為影響到煞車皮的位置,所以完成後,要再去確認一下煞車皮在輪框磨擦面的位置是不是正確。順帶一提,我們裝拆前輪時,有時候會不小心把輪子裝偏了,以至於以為是夾器歪了,假如沒有判別清楚就去移動夾器,就會把本來的一個問題變成兩個問題了。

如何確保前輪安裝的位置正確?歡迎大家 po 照片或是留言分享一下各自的方法,若有超過三個回應,我就來分享我的方法。

圖 15

到了這一步,我們就可以騎出去試試看,注意一下煞車的情況囉。

後記

看車店技師更換煞車皮,是不是好像很容易?其實裡面要注意的細節很多,只是人家工多藝熟、下手快狠準,如果我不是單車速遞員,需要自我修養,還是拿到車店請技師幫忙換比較好。

作者介紹

專欄名稱:單車速遞員的自我修養

Peter Ngan: Bike Express Taiwan 創辦人之一,於台灣提供高階單車出租服務。喜歡網上爬文,閱讀英文資料,增進單車知識,然後嘗試自己動手保養自己的單車。

單車速遞員的自我修養

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